Ultimi controlli da fare sulle barche pre-regata


Siamo ormai a ridosso della prima selezione, vi invito a leggere con attenzione i suggerimenti di Alberto Pindozzi, riguardo i controlli di stazza a terra ed in acqua.

Vi consiglio di fare un controllo generale sulle vostre imbarcazioni in particolare:

– se non sostituite da molto il piede d’albero, meglio metterne uno nuovo perché sono molto sollecitati dai traini soprattutto, ma anche dalla forza con cui si carica la scotta della randa in alcune situazioni.

– controllare l’archetto sul boma e se mettete una cima nuova, ricordatevi di controllarla i primi giorni perché tende ad allungarsi un minimo.

– controllate ed eventualmente sostituite i vang e le cimette del picco, se è da un po’ che non lo fate.

– controllate la Cima di regolazione delle cinghie sia per l’usura che per la posizione delle stesse.

– mi raccomando di non presentarsi con riserve di galleggiamento lesionate, e ricordatevi, in base al vento di metterle come abbiamo parlato spesso, soprattutto nelle giornate di vento forte.

– controllo generale sugli elastici, nel caso siano “andati”, meglio cambiarli.

– controllate che la boccola della mastra, non si muova, soprattutto dopo viaggi lunghi e ricontrollare tutte le viti che siano strette.

– controllare soprattutto gli stroppi degli angoli che siano utilizzabili, con due passaggi e non abbiano lesioni.

– controllare sul timone che gli agugliotti siano a posto e che le viti siano tirate giuste.

– ultima raccomandazione, dopo i controlli di stazza, quando riarmate i bozzelli controllate bene che siano a posto e se avete la coppiglia che blocca lo stesso, controllate che non si sia allargata troppo e magari date un giro di nastro.

A volte basta solo un po’ di attenzione in più per la vostra barca, i giorni prima della regata, che vi da la garanzia di poter uscire in acqua e pensare solo a partire e bordeggiare bene!

Marcello

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